- 日喀则 [切换城市]
-
热线电话：0571-85856962
-
| 商品基本信息,请以下列介绍为准 | |
| 商品名称： | 2008年鹿特丹规则 |
| 作者： | (瑞士)亚历山大·凡·基格勒(Alexander von Ziegler),(瑞典)约翰·斯蔡林(Johan Schelin),(意)斯蒂佛诺·祖纳若礼(Stefano Zunarelli) 主编；郭萍 等 译 著 |
| 市场价： | 69 |
| ISBN号： | 9787511891815 |
| 出版社： | 法律出版社 |
| 商品类型： | 图书 |
| 其他参考信息（以实物为准） | ||
| 装帧：精装 | 开本：16开 | 语种：中文 |
| 出版时间：(咨询特价)-01 | 版次：1 | 页数：362 |
| 印刷时间：(咨询特价)-01 | 印次：1 | 字数：430千字 |
| 目录 | |
| 引言 1统一运输法的现代路径 2公约的体系框架 3《鹿特丹规则》和现有法律体系 3.1一般规定 3.2订约承运人 3.3履行海上运输的分承运人 3.4其他海运履约泛码头经营人、装卸公司和其他港口企业 3.5其他运输方式下的承运人 3.6托运人 3.7买方 3.8收货人 3.9保赔协会 (咨询特价)货物保险人 (咨询特价)银行 xx章总则 1.1概述 1.2第1条定义条款 1.3第2条本公约的解释 1.4第3条形式要求 1.5第4条抗辩和赔偿责任xx的适用 第二章适用范围 2.1概述 2.2第5条一般适用范围 2.2.1条文概述 2.2.2合同方屎“运输合同” 2.2.3地理上的要求 2.2.4国籍——一个不相干的因素 2.3第6条特定除外情形 2.3.1条文概述 2.3.2租船合同的排除 2.3.3班轮运输和非班轮运输的定义 2.4第7条对某些当事人的适用 第三章电子运输记录 3.1概述 3.2定义 3.2.1第1条第17项：电子通信 3.2.2第1条第18项：电子运输记录 3.2.3第1条第19项：可转让电子运输记录 3.2.4第1条第21项：签发可转让电子运输记录 3.2.5第1条第22项：转让可转让电子运输记录 3.3第8条电子运输记录的使用和效力 3.3.1本条款目的 3.3.2制定可转让电子运输单证面临的法律挑战 3.4第9条可转让电子运输记录的使用程序 3.4.1本条款目的 3.4.2当事人意思自治的角色 3.4.3可转让电子运输记录适用的程序 3.5第10条可转让运输单证或可转让电子运输记录的替换 3.5.1本条款目的 3.5.2多份正本单证 第四章承运人的义务 4.1概述 4.2第11条货物的运输和交付 4.3第12条承运人的责任期间 4.3.1第12条第1款：管货之下的责任期间 4.3.2第12条第2款：将货物交付给当局 4.3.3第12条第3款：接收时间和交付时间的合同界定 4.4第13条具体义务 4.4.1第13条第1款：照料货物的义务 4.4.2第13条第2款：有关托运人装载和操作的协议（FIO／FIOS） 4.5第14条适用于海上航程的特定义务 4.6第15条可能形成危险的货物 4.7第16条海上航程期间牺牲货物 4.8结论 第五章承运人对灭失、损坏或延迟交付的赔偿责任 5.1概述 5.2第17条赔偿责任基础 5.2.1第17条第1款：初步证据规则 5.2.2第17条第2款：不存在过错的证明 5.2.3第17条第3款：具体的免责事项 5.2.4第17条第4款：托运人的举证责任 5.2.5第17条第5款：不适航和合理谨慎 5.2.6第17条第6款：责任分配及共同发生的原因 5.3第18条承运人为其他人负赔偿责任 5.3.1替代责任原则 5.3.2第18条（a）项：对任何履约方的责任 5.3.3第18条（b）项：对船长和船员的责任 5.3.4第18条（c）项：对雇员的责任 5.3.5第18条（d）项：对任何其他人的责任 5.4第19条海运履约方的赔偿责任 5.4.1概述 5.4.2第19条第1款：责任基础和抗辩事项 5.4.3第19条第2款：合同承运人作出的特殊协议 5.4.4第19条第3款：替代责任——海运履约承运人 5.4.5第19条第4款：船长、船员和雇员的责任 5.5第20条连带赔偿责任 5.6第21条迟延 5.7第22条赔偿额的计算 5.7.1第22条第1款：到达目的地完好市场价值 5.7.2第22条第2款：计算 5.7.3第22条第3款：xx赔偿责任的价值 5.8第23条发生灭失、损坏或者迟延时的通知 5.8.1第23条第1款：发生损坏或灭失时的通知 5.8.2第23条第2款：未及时发出通知 5.8.3第23条第3款：联合检验 5.8.4第23条第4款：迟延交付的通知 5.8.5第23条第5款：通知送达方 5.8.6第23条第6款：便利取证的义务 第六章有关特定运输阶段的补充条款 6.1概述 6.2第24条绕航 6.2.1一般规定 6.2.2《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》和《汉堡规则》有关绕航的规定 6.2.3《鹿特丹规则》关于绕航的规定 6.2.4国内法关于绕航的规定 6.3第25条船舶上的舱面货 6.3.1概述 6.3.2舱面货运输中承运人的权利 6.3.3承运人对舱面货的责任 6.3.4舱面运输货物的协议以及第三方获得可转让运输单证和电子记录的法律地位 6.3.5舱面货与跟单信用证统一惯例600（UCP600） 6.4第26条海上运输之前或之后的运输 6.4.1第26条的宗旨 6.4.2第26条的网状责任制 第七章托运人对承运人的义务 7.1概述 7.2第27条交付运输 7.2.1备妥待运 7.2.2在F.I.O和F.I.O.S条款下货物的操作、装卸和积载 7.2.3迟延交付待装货物 7.3第28条托运人与承运人在提供信息和指示方面的合作 7.4第29条托运人提供信息、指示和文件的义务 7.5第30条托运人对承运人赔偿责任基础 7.6第31条拟定合同事项所需要的信息 7.7第32条危险货物的特别规则 7.8第33条单证托运人享有托运人的权利并承担其义务 7.9第34条托运人为其他人负赔偿责任 第八章运输单证和电子运输记录 8.1概述 8.2第35条运输单证和电子运输记录的签发 8.2.1承运人签发运输单证或电子运输记录的义务 8.2.2谁有权主张一份运输单证或者电子运输记录 8.3第36条合同事项 8.3.1简介 8.3.2第36条第1款：托运人提供的货物信息 8.3.3第36条第2款：承运人自己的信息、行为或者意见 8.3.4第36条第3款：其他信息 8.4第37条承运人的识别 8.4.1简介 8.4.2通过合同事项中载明的名称识别承运人 8.4.3合同事项中没有载明承运人名称 8.5第38条签名 8.5.1运输单证上的签名 8.5.2电子运输单证上的电子签名 8.6第39条合同事项不完备 8.6.1第39条第1款：一般规定 8.6.2第39条第2款和第3款：缺项规则 8.7第40条对合同事项中货物相关信息做出保留 8.7.1简介 8.7.2承运人应当保留信息的情形 8.7.3承运人可以保留信息的情形——非集装箱货物 8.7.4承运人可以保留信息的情形——集装箱货物 8.7.5保留条款的作用 8.8第41条合同事项的证据效力 8.8.1简介 8.8.2合同双方之间的证据效力 8.8.3承运人和第三方之间的证据效力 8.9第42条“预付运费” 8.9.1“预付运费”声明的效力 8.9.2缺少“运费预付”声明的后果 第九章货物交付 9.1概述 9.1.1《海牙规则》和《海牙—维斯比规则》下的货物交付 9.1.2《鹿特丹规则》下承运人的基本义务 9.1.3定义 9.1.4租船合同 9.2第43条接受交货的义务 9.3第44条确认收到货物的义务 9.4第45条未签发可转让运输单证或可转让电子运输记录时的交付 9.4.1序言 9.4.2（a）项内容 9.4.3（b）项内容 9.4.4（c）项内容 9.4.5（d）项内容 9.5第46条签发必须提交的不可转让运输单证时的交付 9.5.1序言 9.5.2（a）项内容 9.5.3（b）项内容 9.5.4（c）项内容 9.6第47条签发可转让运输单证或者可转让电子运输记录时的交付 9.6.1第1款 9.6.2第2款 9.6.3“合理努力”的标准 9.6.4应对第45条至第47条复杂性的救济方法 9.7第48条货物仍未交付 9.7.1简介 9.7.2第1款 9.7.3第2款 9.7.4第3款 9.7.5第4款 9.7.6第5款 9.8第49条货物留置 第十章控制方的权利 10.1概述 10.2第50条控制权的行使和范围 10.2.1控制权的内容 10.2.2控制权的消灭 10.3第51条控制方的识别和控制权的转让 10.3.1识别“控制方”的标准 10.3.2“控制方”地位的转让 10.4第52条承运人执行指示 10.4.1对控制权的xx 10.4.2控制方因行使控制权而承担的义务 10.4.3承运人的责任 10.5第53条视为交付 10.6第54条运输合同的变更 10.7第55条向承运人提供补充信息、指示或者文件 10.7.1控制方向承运人提供必要的信息、指示或者文件的义务 10.7.2控制方的责任：限于可转让运输单证持有人的情形 10.8第56条协议变更 第十一章权利转让 11.1概述 11.2第57条签发可转让运输单证或者可转让电子运输记录 11.3第58条持有人的赔偿责任 第十二章赔偿责任限额 12.1概述 12.2第59条赔偿责任限额 12.2.1简介 12.2.2货物灭失或损坏的赔偿责任限额 12.2.3对发生区段不确定货损的处理 12.2.4“集装箱”的定义 12.3第60条迟延造成损失的赔偿责任限额 ...... |
| 内容简介 | |
| 本书按照《鹿特丹规则》（全称为《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》）体例分成十九章，由参加过联合国UNCITRAL运输法草案会议讨论的各国海商法著名学者共同编写，对公约内容及其背景进行详细而系统的阐释和解读，帮助中国读者更好地理解和把握鹿特丹规则条文内容。 |
浙公网安备 33011002014640号 浙ICP备11030581号-3 
